Kao što svi znamo, vijci glavčine su važni pričvršćivači na automobilu. Ne podcjenjujte ovu kovanu maticu. Prije mnogo godina, kovani vijci i matice potrebni za domaće remontovane automobile uglavnom su se kupovali iz inostranstva, a cijena je također bila visoka. Kasnije su domaći kovani vijci postepeno postali dostupni. Cijena je pala na nivo koji obični ljudi mogu prihvatiti.
Obično možemo zamijeniti samo maticu (mora odgovarati zupcima pričvrsnog vijka). U nekim vozilima, unutrašnji navoji (ekvivalentni funkciji kapica vijaka) pripremaju se na osovinskom disku, a vijci se odvrću kada se glavčina ukloni.
Ovo je način pričvršćivanja i pričvršćivanja kovanih vijaka glavčine, koji pripada tipu vijaka osovinskog diska, a vijci su pričvršćeni na osovinski disk.
Kada rastavljamo kost točka, ono što uklanjamo je zapravo poklopac vijka. Stoga, ako želite nadograditi na kovane vijčane veze, trebate kupiti samo odgovarajuću maticu.
Prvo, kvalitet kovanih vijaka od legure aluminija je više nego dvostruko lakši od originalnih vijaka. Originalni automobil zahtijeva ukupno 16 čeličnih vijaka. Nakon zamjene svih njih kovanim vijcima od legure aluminija, težina je jednaka samo 8 čeličnih vijaka originalnog automobila. Iako je smanjena masa ograničena, koliko se može smanjiti neopružena masa?
Drugo, otpornost na koroziju kovanih vijaka je bolja od otpornosti čeličnih vijaka. Kovani vijci i matice od aluminijumske legure kombinovani su sa procesom oksidacije anodiziranog aluminijuma, koji ima jaku otpornost na koroziju.
Treće, čvrstoća kovanih vijaka je bolja od čvrstoće čeličnih vijaka. Ali ne smijete kupovati inferiorne i krivotvorene kovane vijke i matice. Prilikom kupovine morate se posavjetovati s prodavcem o specifikacijama i markama vijaka i matica.
Kovani vijci su važni pričvršćivači na točkovima automobila. Kvalitet vijaka direktno će uticati na oblik vozila. Nitko ne želi uzrokovati nepotrebne nezgode zbog problema s kvalitetom vijaka.