Gravel Special Gear Break: Primjenjivo samo na sve "gravere": DMT KM1 XC/Marathon cipele, Arundel Czar i Tycoon volan i torbu za gornju cijev, XPEDO CXR Pro pedale, Castelli Unlimited dres, Moots Routt 45 gravel auto, Rapha muške Explore pulovere dugih rukava i Zipp Service Course SL volan, šipke i cijevi sjedišta.
DMT KM1 XC/Marathon cipele (439,90 USD) DMT KM1 XC/Marathon cipele sada koriste isti dizajn gornjeg dijela za proizvodnju cipela za MTB/All-Road/Gravel, pružajući cipele s osjećajem čarape, s dovoljnom strukturom i izdržljivošću. Mogu se koristiti za kros-kantri vožnju. Također imaju mnogo drugih dizajnerskih elemenata koji se mogu postaviti direktno na gornju policu.
Sada kada je ruta za makadamski/avanturistički biciklizam čvrsto uspostavljena, mnogi od nas dodaju još jednu kuku na stalak za odlaganje i pronalaze nove načine da opravdaju novi bicikl za našeg vlastitog "ministra unutrašnje potrošnje". Jedna stvar koja ostaje konstantna je potreba za čvrstim cipelama.
Upoznajte KM1 italijanskog brenda obuće DMT. Prije više od deset godina sam recenzirao svoj prvi par DMT cipela i najviše me impresionirao njihov stil. Znam da je ovo lično, ali od tada sam isprobao mnoge DMT modele koji uvijek odgovaraju mojim stopalima, iako drugi brendovi ne.
DMT je 2018. godine demonstrirao svoje „3D inženjersko pletenje“ - jednodijelni tkani gornji dio koji je mekan, izdržljiv i elastičan, te poboljšava udobnost na novi nivo. (Primijenjen je na cijelu DMT seriju cipela 2021. godine.)
Nove KM1 off-road cipele sada koriste isti dizajn gornjeg dijela za proizvodnju mtb/all-road/gravel cipela, pružajući tako cipelu koja ima osjećaj čarape, ali ima dovoljno strukture i izdržljivosti za off-road vožnju. Također ima mnogo drugih dizajnerskih elemenata koji se mogu podići na najviši nivo.
Cijeli gornji dio je tkana tehnička tkanina debljine 3 mm, napravljena od dvije različite vrste pređe, ispletene u jedno tijelo i omotane u oblik pogodan za đon, a zatim zatvorene signalnim šavom okomito na petu. Promjene tkanja tkanine na manžetnama oko gležnjeva pružaju udobno zatvaranje nalik čarapi, eliminirajući ili barem smanjujući razmak između čarapa i cipela. To znači da manje prašine i pijeska ulazi u unutrašnjost.
Korištenjem „varijabilne debljine i tkane strukture“ na specifičnim pozicijama cipela, čvrstoća se povećava tokom procesa pletenja, a ove cipele se prilagođavaju performansama i udobnosti. Na primjer, u smislu udobnosti područja jezika i ukrštanja BOA, pletena tkanina formira sveobuhvatno istezanje iznad tabana. A budući da je oblik stopala vrlo različit, ovo potpuno istezanje je u velikoj mjeri pogodno za mnoge različite oblike.
Prijenos snage kroz cipelu potpomognut je ultra jakim tkanim rebrima (koja izgledaju kao mreže koje obavijaju stopalo na kritičnim tačkama naprezanja). Stoga, iako su druge cipele (i raniji modeli DMT cipela) koristile užad ili kablove za omotavanje i povezivanje stopala s đonom, DMT-ova 3D projektirana pletenica koristi različite obrasce tkanja kako bi stvorila ekstra jaku skeletnu strukturu oko stopala.
Vanjski dio kalupa za cipele obložen je izdržljivim polimerom, što povećava strukturu i izdržljivost, a može se i štampati, tako da su boje i dizajni gotovo neograničeni. Odbija vodu i iznenađujuće je jak. Cijelu sezonu vozim KR1 cestovne cipele i materijal se pokazao vrlo izdržljivim. Tkanina ima otvore iznad prednjeg dijela kako bi gornji dio bio prozračan - voda može ući ovdje, ali sam materijal ne upija vodu.
IPA brojčanik sa BOA®Fit sistemom sa strane pojednostavljuje konfiguracijske datoteke. Uklanjanjem brojčanika sa vrha stopala, povećava se i udobnost, neki vozači osjećaju osjetljivost zbog oblika kosti i prisustva ključnih živaca.
Ispod su koristili tvrdi đon od dvostrukog karbona - nisam mogao primijetiti nikakvo savijanje. Gumene ušice na prstima, razvijene s brendom guma Michelin, potpuno su funkcionalne i pružaju dobar reklamni pano za kompanije koje proizvode gume kako bi pokazale svoju stručnost u prianjanju.
Michelinova guma se proteže do odbojnika na prstima, a područje prstiju je prekriveno premazom otpornim na habanje kako bi se pružila dodatna zaštita.
Naravno, opremljeni su setom laganih aluminijskih papučica za "jahača koji sedi uz bicikl", kao i alatom za zamjenu papučica sa šesterokutnim vijcima od 4 mm.
Arundel torbe – Handlebar Czar (79,95 USD) i Top Tube Tycoon (59,95 USD) Top Tube Tycoon i Handlebar Czar su torbe za pohranu za vašu avanturističku stranu. Provođenje dugog dana na udaljenim mjestima s različitim terenima zahtijeva više pripreme i više opreme - druge slojeve odjeće, hranu, alate, telefone, rukavice i ne zaboravite povremeno koristiti pljosku. Tycoon i Czar su već dugo na tronu sa svojom vodootpornom strukturom zavarenih šavova, aerodinamičnim oblikom i neuporedivim funkcijama. Kao što neki ljudi imaju tendenciju da kažu, sve su to detalji.
„Seoski zemljani put. Bogato avanturističko iskustvo. Flanelska jakna, majica kratkih rukava, računar širokog kroja, dukserica s kapuljačom itd. Hrana, alat, marama za glavu, telefon, ključevi, novac, jakna otporna na vjetar. Ako to učinite, preuzet ću vašu odgovornost.“ – Snađite se s carem.
●Veliki kapacitet, 120 kubnih inča ●Fiksira se čičak trakama + uvija se oko kabla ● Uključen je opcioni amortizer za ekstremne udarce ●Prednji mrežasti džep je praktičan za hvatanje predmeta ●Svijetlo narandžasta podstava, tako da možete vidjeti predmete
●Prostran prostor za odlaganje od 1024 kubnih centimetara ●Dodaci s remenima ili lemljenjem ●Svijetlo narančasta podstava kako biste mogli vidjeti svoje stvari ●Glatki konusni oblik sa soničnim zavarenim šavovima
Lutaš nepoznatim zemljanim putem. Gdje će biti sljedeća benzinska pumpa? Nije važno, tvoja torba za bar je puna svega što ti treba. Hajde, preskoči tu benzinsku pumpu. Najeo si se na posljednjoj užini.
XPEDO CXR Pro pedale za bicikl - 169,00 USD PEZ SEz: Prije nekoliko godina, kada sam namjeravao odraditi svoju prvu pravu vožnju po šljunku na mom Pater Sagan Gravel Fondu u Truckeeju u Kaliforniji, pitao sam svog dugogodišnjeg kolegu Stevea Chapina (znam da je jedan od prvih koji ozbiljno shvata kakve cipele trebam ponijeti - on preporučuje "ponesite svoje MTB cipele"). Naravno, spakovao sam i set starih MTB pedala, ali se nadam da ću moći nabaviti ove CXR Pro od Xpeda.
Ako niste upoznati s brendom - XPEDO već dugi niz godina proizvodi visokokvalitetnu biciklističku opremu - kompaktan dizajn, čvrsta struktura (ovdje smo ocijenili PEZ) i cijene su obično niže nego kod drugih brendova koji troše više na oglašavanje.
Za početnike – anodizirano plavo tijelo izgleda super. Za zupčanike koji su mali u poređenju sa ostatkom bicikla, ko bi primijetio pedale s obzirom da se nalaze ispod đona? Odgovor: Svi čije oči reaguju na plavu boju. Tačno.
Moja pedala koja se testira teži 246 grama i nema kopačke (to je obično dio težine cipele). Ovo je 50 grama lakše od najlakše Shimanove XC pedale i lakše od drugih tegova koje sam vidio dok sam istraživao ovaj članak. Za Xpedove titanijumske osovine koje štede ove težine, molim vas recite mi, usput rečeno, svaka pedala rotira tri kasetna ležaja kako bi rasporedila opterećenje i osigurala glatku rotaciju.
Xpedo-ov Posi-Lock sistem za fiksiranje može fiksirati kopačke (kao i cipele i motore), a veliki otvor prednjih čeljusti za fiksiranje ovog sistema je lako dostupan u svim situacijama. One hvataju kopačke SPD-tipa koje dolaze s pedalama (ali se mogu koristiti i sa Shimano kopačkama). CXR ima plutajući ugao od 6 stepeni, a napetost se može podesiti šesterokutnim vijkom od 4 mm na opruzi.
Ako imate više od 83 kilograma, Xpedo preporučuje da koristite CXR verziju s obojenim predelom - koja je i dalje lakša od većine drugih pedala s obojenim predelom - čisto da biste bili sigurni.
Još jedan važan razlog za obraćanje pažnje na ovo je cijena - Xpedo košta 169,00 dolara, pa je čak uspio uštedjeti nekoliko dolara i vratiti ga u novčanik.
Dres CASTELLI UNLIMITED - 139,99 USD Dresovi, kratke majice, rukavice i ostali kompleti serije Castelli “Unlimited” dizajnirani su za vozače koji vole avanturističke i cestovne bicikle. U nastavku slijede detaljne informacije o karakteristikama i performansama dresa Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Počeo sam učestvovati u kros-kantri biciklističkim trkama 2008. godine, a već dugo učestvujem u kros-kantri trkama Pariz-Ancaster. Prošlo je više od tri godine otkako sam prešao na makadam i počeo prelaziti sa cestovnih na makadamske trke. Iskreno govoreći, sviđa mi se.
Moj ormar je pun cestovne opreme za sva godišnja doba, uključujući i Castellijev Pez komplet. Naravno, oba se mogu koristiti dugo vremena na gravel ili brdskim biciklima. Međutim, materijali i funkcije nove Castelli Unlimited serije posebno su dizajnirani za područje gravel vožnje u stalnom razvoju.
Dresovi marke Unlimited drže se teme izdržljivosti. Cijela tkanina je deblja od laganog ljetnog dresa, a nema ventiliranih mrežastih bočnih ili stražnjih panela. Ovo nije jedan od dresova ispod kojih još uvijek morate nanositi kremu za sunčanje.
Glavni dio dresa je Castellijeva tkanina "ProSecco", koja je deblja i otpornija na heftanje od laganih tkanina. Čak i u vrućim i vlažnim danima, čini se da dobro upravlja vlagom.
Manžete i ramena su ojačane debljom i otpornijom tkaninom kako bi se spriječilo zapetljavanje u grane i grmlje na stazama. Uprkos ovoj dodatnoj izdržljivosti, tkanina rukava ne daje osjećaj sputavanja. Rukav je izrezan u dugi i ravni oblik. Nema silikonske kopče, ali dobro održava svoj položaj.
Stražnja strana je standardnog dizajna s tri džerseja i četvrtim džepom na patentni zatvarač. Otvori na lijevom i desnom džepu na džerseju su blago nagnuti radi lakšeg pristupa tokom vožnje. U njih sam stavio telefon, kabanicu, alat itd., i nisu se iritantno njihali kada su stajali.
Ukupno pristajanje je vrlo dobro, a veličina je relativno korektna, umjereno prikladna za mene (176 cm, 67 kg), i predstavlja dobar kompromis između uskog kroja i super pristajanja za trke. Dovoljno je udobno, nema puno dodatne tkanine kada se stoji uspravno ili se savije u položaj za vožnju, tako da nema iritantnog zvuka lepršanja. Ovo nije trkački kroj gdje je prednji struk mnogo viši od stražnjeg, tako da kada uđete u lokalnu trgovinu po potrepštine, nećete otkriti pupak.
Analogna drobilica kamena Routt 45 Nova ROUTT 45 je drobilica kamena za teške uslove rada dizajnirana za avanturu i višenamjensku upotrebu.
Skraćena podrška čini ROUTT 45 fleksibilnijim pri penjanju i okretanju, a istovremeno održava stabilno upravljanje i udobnost originalnog Routta 45.
ROUTT 45 ima niz funkcija orijentisanih na performanse. Naš vlasnički 6/4 titanijumski 3D štampani ravni nosač diska može postići savršeno pozicioniranje zadnjeg točka i kočnice. Kako bi se obezbijedio najširi raspon kompatibilnosti kombinacija guma i točkova, okvir i viljuška su dizajnirani da prime gume dužine do 50 mm, a njihova geometrija je optimizovana za točkove od 700c. Standardna verzija je opremljena Moots potpuno karbonskom gravel/cross vilicom, koja može lako koristiti skriveni otvor za blatobran za vožnju po lošem vremenu, a treći položaj za bocu s vodom se koristi kao rezervni dio, tako da možete hodati više između lokvi. ROUTT 45 je opremljen širokim gravel pogonskim sistemom koji može obezbijediti prostor za kompaktni dvostruki lančanik ili jedan lančanik sa do 42 zuba.
Naravno, Routt 45 je napravljen od bešavnog 3/2.5 titana proizvedenog u Sjedinjenim Državama, dostupnog u 7 veličina, i nudi prilagođene geometrije kako bi se osiguralo da odgovara svakom vozaču.
Muška dukserica dugih rukava Rapha Explore - 165 dolara, brzosušeći, izolirani srednji sloj s vjetrootpornim panelom, pogodan za hladno vrijeme.
Vjetrootporni paneli na rukavima i ramenima - zaštitni paneli protiv zakačivanja sprječavaju oštećenje lišća.
Iako je zima možda najteže vrijeme za kontrolu, ona je ujedno i najznačajnije. Vrijedi pokušati s hladnim i svježim početkom niskog sunca, ali loše vrijeme, kratki dani i sezonske radosti mogu značiti da se bicikli lako zanemaruju. Za ovo hladno vrijeme, slojevito oblačenje je ključ za regulaciju temperature, a novi Explore pulover s dugim rukavima idealan je srednji sloj.
Dizajnirana je za istraživanje u blažim uvjetima ili u hladnim zimskim uvjetima u kombinaciji s jaknom. Gornji dio je izrađen od izolirane i visoko prozračne mrežaste flis tkanine, koja pomaže u održavanju tjelesne temperature, te ima širok kroj poput naše tehničke majice dugih rukava, omogućavajući potpunu slobodu kretanja. Štitnici od vjetra na ramenima i rukama dodatno pomažu u regulaciji temperature i sprječavanju oštećenja. Na nadlaktici se nalazi džep sa zatvaračem za držanje osnovnih stvari pri ruci, a integrirana omča za vješanje olakšava sušenje gornjeg dijela nakon vožnje.
Termička izolacija - topla mrežasta tkanina od polarnog flisa može izdržati hladnoću i ima dobru funkciju disanja, što može postići najbolju regulaciju temperature.
Ovo je Zipp-ov inovativni omnidirekcionalni upravljač, naime Service Course SL-70 XPLR. Nadimak upravljača XPLR predstavlja želju za istraživanjem svijeta i proširuje definiciju vožnje biciklom od poda do plafona... od asfaltiranih puteva do šljunka, zemlje, blata, pa čak i biciklističkih staza. Service Course SL-70 XPLR može vam pomoći da ubrzate tempo tako što će vaše tijelo postaviti u najbolji položaj "zone udobnosti" u odnosu na vaše ruke. Može izdržati sate vožnje po neravnom terenu. Danas, bilo da se radi o dvosatnom treningu kod kuće ili 200 milja dugoj šljunčanoj avanturi, današnji vozači moraju nešto učiniti u kokpitu: udobnost, kontrolu i sposobnost da nose ono što im je potrebno. Ispunili smo ove potrebe kreiranjem stupčastog grafikona s plitkim i širokim kapljicama vode, posebno se fokusirajući na dva ključna pokazatelja - izduženje i širenje. Vanjska rotacija se proizvodi rotacijom kapljica prema van ispod papučice kočnice. Rotacija cijele kapljice iznad sjedišta kočnice prema van proizvest će širenje.
Karakteristike proizvoda: ●Ažurirani jedinstveni Zipp dizajn ●Produžetak od 70 mm i spuštanje od 115 mm čine položaj nape udobnim, a spuštanje plićim ●Spuštanje od 5° i spuštanje od 11° produžuju se prema van, čineći spuštanje 6 cm širim od nape ●Širina 40, 42, 44, 46 cm ● Ergonomski gornji dio s kutom nagiba od 3° ● Mat crna nano aluminijska ploča s visokoeksplozivnim djelovanjem ● Doživotna garancija ● Preporučena maloprodajna cijena proizvođača: 110,00 USD | 123,00 € * | 109,00 £ *PDV uključen
Zipp-ov ventil Service Course SL izrađen je od aluminija 7075, koji je čvrst i lagan, te ima prvoklasnu krutost od 1,85 grama po njutn-metru. To dovodi do neelastičnih sprinteva i ubrzanja. Kako bi se zadovoljile potrebe svakog vozača, ručka ima ugao od ±6° i ±17°, a dostupno je 7 dužina od 70 do 130 mm. Samo ručka od ±6° ima dužinu od 140 i 150 mm. Ova ručka je omiljena među Zipp ambasadorima i profesionalnim sportistima.
Karakteristike: ● Ažurirana jedinstvena Zipp kozmetika ● Različite veličine i uglovi ● Proces servisiranja SL OS šipka za bicikl sa cijevčicom volana od 1-1/4″ ● 17° opciono 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm dužine ● 1 -1/8″ 6° može obezbijediti 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm dužine ● 1-1/4″ 6° ​​može obezbijediti 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm dužine ● Mat crni nano visokoeksplozivni aluminij ● Integrisani Zipp QuickView nosač se može kupiti zasebno ● Doživotna garancija ● Preporučena maloprodajna cijena proizvođača: 112,00 USD | 114,00 € * | 102,00 £ *PDV uključen
Cijev sjedišta Service Course SL od karbonskih vlakana posebno je prilagođena da bude snažnija od "comfort" cijevi sjedišta na tržištu, a istovremeno prolazi naš strogi interni MTB test čvrstoće. U laganoj karbonskoj cijevi koristi se Flex inženjerska tehnologija kako bi vozaču bilo udobno na bilo kojem terenu. Bolje pristajanje znači bolje performanse, a ako je vaše sjedište nepravilno, energija će se gubiti svaki put kada stanete na pedalu.
Sigurna stezaljka s dva vijka može lako podesiti položaj sjedišta, a glava je redizajnirana kako bi se maksimiziralo korištenje glave vijka. S opcijama naslona od 0 i 20 mm, gotovo svi vozači mogu postići savršeno pristajanje, a stezaljka se može koristiti na svim vrstama šina sjedišta.
Karakteristike proizvoda: ●Ažurirana jedinstvena Zipp kozmetika ●Jednosmjerni dizajn karbonske cijevi, koji može postići najbolju usklađenost na svim cestovnim površinama ●Prečnik 25,4, 27,2, 31,6 mm ●Udubljenje 0 i 20 mm ●Aluminijska kopča s dva vijka, jednostavna regulacija i sigurnost ●Doživotna garancija ●Preporučena maloprodajna cijena: 160,00 | 175,00 € * | | 156,00 £ *S PDV-om
Napomena: PezCyclingNews zahtijeva da kontaktirate proizvođača prije upotrebe bilo kojeg proizvoda koji ovdje vidite. Samo proizvođač može pružiti tačne i potpune informacije o pravilnoj/sigurnoj upotrebi, rukovanju, održavanju i/ili instalaciji proizvoda, kao i sve uvjetne informacije ili ograničenja proizvoda.